Fahrtenschreiberpflicht ab 2,5t: Das ändert sich ab 1. Juli 2026

Ab dem 1. Juli 2026 ändert sich die europäische Gesetzgebung für Nutzfahrzeuge. Die Tachographenpflicht wird auf Fahrzeuge ab 2.500 kg ausgeweitet, die international Güter transportieren. Das bedeutet, dass viele Unternehmen, die mit Lieferwagen grenzüberschreitend unterwegs sind, künftig einen Smart Tachograph 2 verwenden müssen.

Für Unternehmer im Transport-, Service- und Logistikbereich kann diese Gesetzesänderung erhebliche Auswirkungen haben. Nicht nur muss ein Tachograph im Fahrzeug installiert sein, auch müssen Unternehmen Fahr- und Ruhezeiten erfassen und die Tachographendaten regelmäßig herunterladen und speichern.

In diesem Blog erklären wir, was die neuen Regeln bedeuten, für welche Fahrzeuge sie gelten und wie Sie die Verpflichtungen einfach erfüllen können.

Ab dem 1. Juli 2026 müssen Nutzfahrzeuge ab 2,5t, die international Güter transportieren, einen Tachographen verwenden.

Die wichtigsten Änderungen:

• Tachographenpflicht für Fahrzeuge zwischen 2.500 und 3.500 kg
• Verpflichtende Nutzung des Smart Tachograph 2
• Erfassung von Fahr- und Ruhezeiten
• Pflicht zum Herunterladen und Speichern der Tachographendaten

Diese Regeln gelten für Unternehmen, die international mit Lieferwagen oder leichten Nutzfahrzeugen transportieren.

Bislang galt die Tachographenpflicht vor allem für LKWs und schwerere Nutzfahrzeuge. In den meisten Fällen mussten Fahrzeuge erst dann einen Tachographen haben, wenn das zulässige Gesamtgewicht über 3.500 kg lag. Viele Lieferwagen, die standardmäßig ein zulässiges Gesamtgewicht von 3.500 kg haben, fielen daher außerhalb der europäischen Regeln für Fahr- und Ruhezeiten.

Unternehmen konnten mit leichteren Fahrzeugen international transportieren, ohne Tachographen. Dies führte zu Unterschieden zwischen Transportunternehmen mit LKWs und Unternehmen, die international mit Lieferwagen Güter transportieren.

Mit dem EU-Mobilitätspaket will die Europäische Union fairen Wettbewerb schaffen und die Verkehrssicherheit erhöhen. Daher wird die Tachographenpflicht auf leichtere Fahrzeuge ausgeweitet.

Ab dem 1. Juli 2026 gelten folgende Regeln:

• Fahrzeuge von 2.500 kg bis 3.500 kg müssen einen Tachographen haben
• Dies gilt, wenn das Fahrzeug international Güter transportiert
• Der Tachograph muss ein Smart Tachograph 2 (SMT2) sein
• Fahrer müssen eine Fahrerkarten verwenden
• Unternehmen müssen Tachographendaten herunterladen und speichern

Damit fallen auch viele Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge unter die europäischen Fahr- und Ruhezeitenregeln.

Die neuen Regeln gelten nicht für jedes Nutzfahrzeug. Es ist daher wichtig, Gewicht, Nutzung und Transportart zu prüfen.

Die Tachographenpflicht gilt meist, wenn:

• das Fahrzeug schwerer als 2.500 kg ist
• Güter transportiert werden
• der Transport international innerhalb der EU stattfindet
• der Transport gewerblich durchgeführt wird

Beispiele aus der Praxis:

• Installationsunternehmen, die mit Bus und Anhänger nach Deutschland fahren
• Serviceunternehmen mit Fahrzeugen um 2.800 kg
• Kurierdienste, die international transportieren
• Bauunternehmen, die Material über die Grenze transportieren

Neben der Nutzung eines Tachographen gibt es auch eine Verwaltungspflicht für Unternehmen.

Die wichtigsten Pflichten:

• Fahrerkarten mindestens alle 28 Tage herunterladen
• Tachographendaten mindestens alle 90 Tage herunterladen
• Daten mindestens ein Jahr aufbewahren

Für Unternehmen mit mehreren Fahrzeugen kann dies schnell zeitaufwendig werden.