OBD-Stecker im Fuhrpark: Vorteile, Grenzen und die Alternative Herstellertelematik

Ein OBD-Stecker verbindet ein Diagnosegerät oder einen Telematikadapter mit dem OBD-Anschluss eines Fahrzeugs. Werkstätten lesen darüber Fehlercodes aus. Fuhrparks können mit geeigneten Adaptern beispielsweise Fahrten erfassen oder Fahrzeuge orten. Bleibt ein vernetzter Stecker dauerhaft im Fahrzeug, kommt ein zusätzlicher Zugang hinzu, dessen Berechtigungen und Absicherung Sie prüfen sollten. Bei kompatiblen Fahrzeugen kann Herstellertelematik die benötigten Flottendaten bereitstellen, während der OBD-Port für die Werkstatt frei bleibt.

OBD steht für On-Board-Diagnose. Das Diagnosesystem überwacht unter anderem abgasrelevante Komponenten und speichert erkannte Fehler. Über die OBD-Schnittstelle lassen sich diese Informationen mit einem passenden Gerät auslesen. Die Buchse im Fahrzeug heißt OBD-Anschluss oder OBD-Port. Der OBD-Stecker ist das Gegenstück am Diagnosegerät oder Telematikadapter. Der OBD2-Anschluss bezeichnet die standardisierte, 16-polige Diagnosebuchse für OBD-II.

Die Buchse sitzt meist im Fahrerfußraum unter dem Armaturenbrett. Je nach Modell kann sie sich auch in der Nähe der Mittelkonsole oder hinter einer Abdeckung befinden. Die genaue Position ist in jedem Fahrzeughandbuch zu finden.

Ein Telematikadapter lässt sich bei kompatiblen Fahrzeugen meist ohne feste Verkabelung einsetzen. Das kann den Einstieg erleichtern, etwa wenn Sie die Fahrterfassung erst mit wenigen Fahrzeugen testen oder ältere Firmenwagen in die Flottenübersicht aufnehmen möchten. Ein Adapter mit eigener Mobilfunkverbindung kann Daten unabhängig vom Smartphone übertragen. Bluetooth-Modelle nutzen für die Übertragung häufig eine gekoppelte App.

Ein passender Stecker sagt zunächst etwas über den Anschluss aus. Für Ihren Fuhrpark zählt, welche Daten in welcher Qualität in der Software ankommen. Der OBD-II-Standard deckt vor allem abgasrelevante Diagnosedaten ab. Weitere Werte hängen vom Fahrzeug und vom Gerät ab.

GPS-Positionen können beispielsweise aus dem Adapter selbst stammen. Wenn Sie Kilometerstände für Leasingverträge abgleichen oder Ladezustände Ihrer Elektrofahrzeuge auswerten wollen, testen Sie genau diese Werte an repräsentativen Modellen.

Bei einem Werkstatttermin wird ein Diagnosegerät für eine konkrete Aufgabe angeschlossen, bspw. um die Fahrzeugdaten auszulesen. Ein Telematikadapter bleibt dagegen oft dauerhaft eingesteckt und kann daher ein Sicherheitsrisiko darstellen. Denn je nach Gerät verbindet er die Fahrzeugschnittstelle mit einer App, einem Mobilfunknetz oder der Plattform des Anbieters. Damit kommen Komponenten hinzu, die der Anbieter absichern und über die Nutzungsdauer pflegen muss.

Diese Dinge sollten sie beachten:

• Zugriff auf Fahrzeugsysteme. Wie weit der Zugriff reicht, hängt vom Adapter, vom Fahrzeug und dessen Schutzmechanismen ab. Ein unzureichend abgesichertes Gerät kann je nach Fahrzeugarchitektur auch sicherheitsrelevante Systeme betreffen. Lassen Sie sich vom Anbieter erklären, welche Funktionen der Adapter am Fahrzeug nutzt und wie er seine Zugriffe begrenzt.
• Zugriff auf Flottendaten. Standortverläufe, Fahrzeiten und Nutzungsdaten können Rückschlüsse auf einzelne Fahrerinnen und Fahrer erlauben. Klären Sie, welche Daten beim Anbieter landen, wer sie einsehen kann, wie lange sie gespeichert werden und wie sich Zugänge bei einem Fahrzeugwechsel oder Vertragsende entziehen lassen.
  
• Unterbrechungen im Betrieb. Wird der Stecker bei einer Wartung entfernt und anschließend nicht wieder eingesetzt, können Fahrten oder Positionen in der Flottenübersicht fehlen. Legen Sie fest, wer das Gerät nach dem Termin wieder zuordnet und wie das Team einen Ausfall bemerkt.

Diese Vier Fragen vor sollten sie vor der Nutzung eines OBD-Adapters klären

1. Auf welche Fahrzeugfunktionen greift das Gerät zu? Hat es ausschließlich Lesefunktionen oder auch Schreibfunktionen?
   
2. Wie schützt der Anbieter Gerät, Datenübertragung und Benutzerkonten vor unbefugtem Zugriff?
   
3. Wie lange liefert der Anbieter Sicherheitsupdates und wie informiert er über Sicherheitsvorfälle?
   
4. Wer darf Geräte anschließen, tauschen oder ausbauen, und wie dokumentieren Sie das pro Fahrzeug?

Herstellertelematik nutzt die ab Werk verbaute Telematikeinheit kompatibler Fahrzeuge. Nach der Freigabe ruft die Flottenplattform die verfügbaren Daten über die Schnittstellen der Fahrzeughersteller ab. Der OBD-Anschluss bleibt frei. Der Aufwand für Stecker, Einbau und Gerätewechsel entfällt bei diesen Fahrzeugen. Berechtigungen, Datenumfang und Aktualisierungsintervalle sollten Sie auch hier vor dem Einsatz klären.

Praxisbeispiel: Sie möchten die Kilometerstände Ihrer Leasingtransporter zentral abgleichen und bei Elektrofahrzeugen den Ladezustand sehen. Prüfen Sie zuerst, welche Fahrzeuge beide Werte in der benötigten Aktualität liefern. Deckt die Herstellertelematik den Bedarf für die vernetzten Fahrzeuge ab, können Sie diese ohne Zusatzgerät anbinden. Für ältere Fahrzeuge prüfen Sie gezielt, welche Nachrüstlösung die jeweils fehlenden Daten liefert.

Mit CarFleet von Echoes nutzen Sie die verfügbaren Daten kompatibler Fahrzeuge direkt über die Herstellerschnittstellen. Echoes vereinheitlicht die Daten verschiedener Marken und stellt sie in einer gemeinsamen Oberfläche bereit. Je nach Fahrzeug können Sie damit Kilometerstände für Leasingverträge prüfen, Wartungshinweise zentral verfolgen oder Kraftstoff- und Energiedaten auswerten. Für diese Anbindung braucht das Fahrzeug keinen zusätzlichen OBD-Stecker.

Für Fahrzeuge ohne passende OEM-Anbindung bietet geeignete und sichere GPS-Hardware. Geht es vor allem um Ortung bei freiem OBD-Port, kommt beispielsweise der Mi100 EasyInstall für geeignete Fahrzeuge infrage. Wenn Sie bewusst einen OBD-Adapter einsetzen möchten, bietet der Mi003 OBD CAN (4G) eine Option für kompatible Fahrzeuge, etwa zur Ortung und Fahrterfassung. Softwareseitig unterstützt Moving Intelliigence Flottenbetreiber und Fuhrparkmanager mit TrackPilot außerdem die Tourenplanung, wenn die Disposition im Vordergrund steht.